Zámky na motorku - KTM

 U-zámek s dvojitým zamykáním. Tělo z kalené oceli 7mi pinový tubulární zámek,ochrana proti odvrtání v souladu s nejlepšími standardy, 250 000 variant klíčů, zvýšená odolnost proti vytrhávání, dodávané se s 2ma klíči Rotační PVC chránič zámku Kalená ocel, odolná pilám a sekáčům. Ochrana proti korozi Pevnost v tahu vyšší než 12 t Pro transport zámku na motocyklu se vyrábí speciální držák 90112916044 , který je určen pro motocykly 125, 200, 250 a 390 DUKE (viz podrobný popis u produktu)

Zámek předního kola pro KTM 1050/1090/1190/1290 ADVENTURE, 1290 SUPERDUKE/SUPERDUKE GT/ 790/890 DUKE R, 790 ADVENTURE, 690 SMC R/DUKE... Tělo zámku vyrobeno  z vysoko pevnostního hliníku Premiová kvalita, oranžový eleoxovaný povrch Přišroubovává se přímo do brzdového třmenu Pevnostní ocelový trn zapadá přímo do děr v brzdovém kotouči  Během zamčení není možné s motocyklem pohybovat  Minimální riziko pádu v případě rozjezdu, když se zapomene vytáhnout zamykací ocelový trn

 CNC frézované z vysokopevnostního hliníku Elegantní eloxovaný povrch Přišroubován přímo k brzdovému třmenu Bezpečnostní šroub vyrobený z vysokopevnostní oceli se zasouvá přímo do otvoru brzdového kotouče Uzamčeným vozidlem není možné pohybovat V uzamčeném stavu není možná demontáž  Včetně schválení ART Vhodné na 690 LC4 2008-2024 790/890/1190/1290 DUKE/ADVENTURE/SUPER ADVENTURE 990/1290/1390 DUKE/SUPER DUKE

 CNC frézované z vysokopevnostního hliníku Elegantní eloxovaný povrch Přišroubován přímo k brzdovému třmenu Bezpečnostní šroub vyrobený z vysokopevnostní oceli se zasouvá přímo do otvoru brzdového kotouče Uzamčeným vozidlem není možné pohybovat V uzamčeném stavu není možná demontáž  Včetně schválení ART Vhodné na 690 LC4 2008-2024 790/890/1190/1290 DUKE/ADVENTURE/SUPER ADVENTURE 990/1290/1390 DUKE/SUPER DUKE

Zámek předního kotouče na KTM 125/200/250/390 DUKE, RC a ADVENTURE 390 Tělo zámku vyrobeno  z vysoko pevnostního hliníku Premiová kvalita, oranžový eleoxovaný povrch Přišroubovává se přímo do brzdového třmenu Pevnostní ocelový trn zapadá přímo do děr v brzdovém kotouči  Během zamčení není možné s motocyklem pohybovat  Minimální riziko pádu v případě rozjezdu, když se zapomene vytáhnout zamykací ocelový trn