KTM motocykly DUKE - vstupní brána motorkářů a nejen to... - KTM

Říká se, že na vrcholu je člověk osamělý. Ale to jen proto, že se probojoval až na samotný vrchol pyramidy. KTM 1390 SUPER DUKE R je nezpochybnitelný alfa samec v segmentu strojů NAKED, což je patrné s každým přidáním plynu. Tento motocykl je navržen, vyvinut a vyráběn v Rakousku. Záruka 2+2 roky.

Nový motocykl KTM 990 DUKE přináší na silnice bezkonkurenční úroveň přesnosti – kam ho pošleš, tam jede. Výkon 123 k, točivý moment 103 Nm, zcela nový rám, nastavitelné odpružení WP APEX a pokročilá elektronika – takový je nejlehčí, nejostřejší a nejvýkonnější NAKED motocykl střední třídy, který kdy nesl štítek DUKE. Tento motocykl je navržen, vyvinut a vyráběn v Rakousku.

Nový motocykl KTM 990 DUKE přináší na silnice bezkonkurenční úroveň přesnosti – kam ho pošleš, tam jede. Výkon 123 k, točivý moment 103 Nm, zcela nový rám, nastavitelné odpružení WP APEX a pokročilá elektronika – takový je nejlehčí, nejostřejší a nejvýkonnější NAKED motocykl střední třídy, který kdy nesl štítek DUKE. Tento motocykl je navržen, vyvinut a vyráběn v Rakousku.

4dobý vodou chlazený jednoválec  ABS Výkon 15 koní Hmotnost 154 kg 6ti stupňová převodovka TFT displej 15 litrů palivová nádrž USD vidlice

Model KTM 1390 SUPER DUKE R EVO vyrostl v opravdovou BEAST. Nabízí stejné funkce a výkon jako nový model KTM 1390 SUPER DUKE R, ale navíc přináší poloaktivní odpružení WP Semi-Active Technology (SAT). Díky tomu dokáže automaticky přizpůsobovat odpružení podle chování jezdce nebo povrchu vozovky. Při běžné jízdě i na okruhu používá svou inteligenci. Tento motocykl je navržen, vyvinut a vyráběn v Rakousku.

Model KTM 1390 SUPER DUKE R EVO vyrostl v opravdovou BEAST. Nabízí stejné funkce a výkon jako nový model KTM 1390 SUPER DUKE R, ale navíc přináší poloaktivní odpružení WP Semi-Active Technology (SAT). Díky tomu dokáže automaticky přizpůsobovat odpružení podle chování jezdce nebo povrchu vozovky. Při běžné jízdě i na okruhu používá svou inteligenci. Tento motocykl je navržen, vyvinut a vyráběn v Rakousku.

S novým modelem KTM 390 DUKE 2024 se svět kolem tebe stane tvým vlastním hřištěm. Tento motocykl střední váhy nabízí výjimečnou agilitu, snadnou ovladatelnost a výbušný výkon. Je připraven vrhnout se do jakékoli situace. KTM 390 DUKE 2024 nabízí nejnovější asistenční systémy, nový rám, nastavitelné odpružení a agresivní vzhled – jde o opravdového krále v kategorii univerzálních silničních strojů. Tento motocykl je navržen a vyvinut v Rakousku a montován v Indii.

S novým modelem KTM 390 DUKE 2024 se svět kolem tebe stane tvým vlastním hřištěm. Tento motocykl střední váhy nabízí výjimečnou agilitu, snadnou ovladatelnost a výbušný výkon. Je připraven vrhnout se do jakékoli situace. KTM 390 DUKE 2024 nabízí nejnovější asistenční systémy, nový rám, nastavitelné odpružení a agresivní vzhled – jde o opravdového krále v kategorii univerzálních silničních strojů. Tento motocykl je navržen a vyvinut v Rakousku a montován v Indii.

KTM 790 DUKE má pověst, která ho předchází. Nejenže je omračujícím způsobem přesný, nabízí bezkonkurenční agilitu, kterou bys čekal od jednoválce, a nechybí mu ani masivní zátah dvouválce, ale také jde o seriózního pouličního rváče. KTM 790 DUKE využívá nekompromisní paralelní dvouválec LC8c se zdvihovým objemem 799 cm3, který je vsazen do jednoho z nejlehčích a nejkompaktnějších podvozků. Je proto rychlý především tam, kde na tom záleží nejvíc – v zatáčkách. Tento motocykl je navržen a vyvinut v Rakousku a montován v Číně.

KTM 790 DUKE má pověst, která ho předchází. Nejenže je omračujícím způsobem přesný, nabízí bezkonkurenční agilitu, kterou bys čekal od jednoválce, a nechybí mu ani masivní zátah dvouválce, ale také jde o seriózního pouličního rváče. KTM 790 DUKE využívá nekompromisní paralelní dvouválec LC8c se zdvihovým objemem 799 cm3, který je vsazen do jednoho z nejlehčích a nejkompaktnějších podvozků. Je proto rychlý především tam, kde na tom záleží nejvíc – v zatáčkách. Tento motocykl je navržen a vyvinut v Rakousku a montován v Číně.