Databáze motocyklů KTM - KTM

     

Motocykl KTM 350 EXC-F SIX DAYS je známý svou všestranností, protože nabízí ovladatelnost jako třída 250 a výkon jako 450. To ale neznamená, že v něčem dělá kompromisy. Ihned po svém příchodu v roce 2012 se stal nejúspěšnějším modelem v dané třídě díky skvělé ovladatelnosti a špičkovému výkonu. Pro rok 2025 přijíždí mezi konkurenty se zcela novým přístupem, odhodlán posouvat limity díky novým schopnostem.

Vysvětlit drobné rozdíly mezi „omezeným“ a „neomezeným“ v jedné větě je obtížné. Ale vzhledem k tomu, že na celém světě je k dispozici pouhých 700 kusů, je KTM 890 ADVENTURE R RALLY stejně exkluzivní jako jeho terénní schopnosti. Podvozek od WP Pro Components srovnatelný s modelem KTM 450 RALLY, jedinečné barvy a závodní komponenty – to jediné, čím je model KTM 890 ADVENTURE R RALLY omezený, je počet vyrobených kusů.

Pryč jsou doby, kdy se jezdilo z bodu A do bodu B. KTM 390 ADVENTURE 2024 přepisuje pravidla pro každodenní dojíždění. KTM 390 ADVENTURE, která spojuje všestrannost na všech silnicích a osvědčenou spolehlivost s výkonem v reálném světě, osvědčenou pohonnou jednotkou o objemu 373 ccm a špičkovým podvozkem, nejenže vyhledává nová dobrodružství – nenechává žádnou cestu neprozkoumanou.

KTM 790 DUKE má pověst, která ho předchází. Nejenže je omračujícím způsobem přesný, nabízí bezkonkurenční agilitu, kterou bys čekal od jednoválce, a nechybí mu ani masivní zátah dvouválce, ale také jde o seriózního pouličního rváče. KTM 790 DUKE využívá nekompromisní paralelní dvouválec LC8c se zdvihovým objemem 799 cm3, který je vsazen do jednoho z nejlehčích a nejkompaktnějších podvozků. Je proto rychlý především tam, kde na tom záleží nejvíc – v zatáčkách. Tento motocykl je navržen a vyvinut v Rakousku a montován v Číně.

Říká se, že na vrcholu je člověk osamělý. Ale to jen proto, že se probojoval až na samotný vrchol pyramidy. KTM 1390 SUPER DUKE R je nezpochybnitelný alfa samec v segmentu strojů NAKED, což je patrné s každým přidáním plynu.