Databáze motocyklů KTM

Sportovní motocykl v té nejčistší podobě. To je to nejdůležitější. Aginí, rychlý, vhodný pro  řidičský průkaz A2 a současně velmi sportovní. Ať už je to na silnicích nebo na závodní dráze, geny Moto3 jsou patrné v každém pohybu a  dokonale poskytuje čistý závodní pocit. Manipulace - jednoduše báječné.Výkon - neuvěřitelné. 

 Sportovní motocykl v té nejčistší podobě. To je to nejdůležitější. Aginí, rychlý, vhodný pro  řidičský průkaz A2 a současně velmi sportovní. Ať už je to na silnicích nebo na závodní dráze, geny Moto3 jsou patrné v každém pohybu a  dokonale poskytuje čistý závodní pocit. Manipulace - jednoduše báječné.Výkon - neuvěřitelné.  Novinky pro rok 2016: Plovoucí 320mm přední brzdový kotouč Pohodlnější sedlo s o 12mm silnější pěnou. Zrcátka s lepší ergonomií Nastavitelná brzdová a spojková páčka Elektronický plyn Antihoppingová spojka Koncovka výfuku vedená bokem s homologací Euro 4

KTM RC 125 s novou grafikou. Nejlepší volba pro opravdu náročné závodníky, kteří chtějí nakouknout do světa sportovních motocyklů.Skvělý vodou chlazený DOHC motor poskytuje 11 kW (15 k), 12 Nm točivého momentu což dohromady dává race výkon pro každodenní použití. Každá jízda se promění v přípravu na další závod s Novou Street-legal KTM RC 125 .

 KTM RC 125. Motocykl s ambicemi stvořit z jedce závodníka . Moderní vodou chlazený motor DOHC poskytuje 11 kW (15 koní)\, 12 Nm točivého momentu a celkově závodní výkon pro každodenní použití. Každá jízda na KTM RC 125 se promění v legální silniční závod.

 Sportovní motocykl v té nejčistší podobě. To je to nejdůležitější. Aginí, rychlý, vhodný pro řidičský průkaz A2 a současně velmi sportovní. Ať už je to na silnicích nebo na závodní dráze, geny Moto3 jsou patrné v každém pohybu a  dokonale poskytuje čistý závodní pocit. Manipulace - jednoduše báječná. Výkon - neuvěřitelný. 

KTM 790 DUKE má pověst, která ho předchází. Nejenže je omračujícím způsobem přesný, nabízí bezkonkurenční agilitu, kterou bys čekal od jednoválce, a nechybí mu ani masivní zátah dvouválce, ale také jde o seriózního pouličního rváče. KTM 790 DUKE využívá nekompromisní paralelní dvouválec LC8c se zdvihovým objemem 799 cm3, který je vsazen do jednoho z nejlehčích a nejkompaktnějších podvozků. Je proto rychlý především tam, kde na tom záleží nejvíc – v zatáčkách. Tento motocykl je navržen a vyvinut v Rakousku a montován v Číně.

Ty tam jsou dny, kdy ses jen přemisťoval z místa A do místa B. KTM 390 ADVENTURE 2024 přepisuje pravidla každodenního dojíždění. Motocykl KTM 390 ADVENTURE nabízí kombinaci všestrannosti a ověřené spolehlivosti. Je vybaven výkonným motorem o objemu 373 cm3, bezdušovými paprskovými koly připravenými na jízdu v terénu a prvotřídním podvozkem. Vybízí k novým dobrodružstvím a nenechá žádnou cestu neprozkoumanou. Tento motocykl je navržen a vyvinut v Rakousku a montován v Indii.

KTM 790 DUKE má pověst, která ho předchází. Nejenže je omračujícím způsobem přesný, nabízí bezkonkurenční agilitu, kterou bys čekal od jednoválce, a nechybí mu ani masivní zátah dvouválce, ale také jde o seriózního pouličního rváče. KTM 790 DUKE využívá nekompromisní paralelní dvouválec LC8c se zdvihovým objemem 799 cm3, který je vsazen do jednoho z nejlehčích a nejkompaktnějších podvozků. Je proto rychlý především tam, kde na tom záleží nejvíc – v zatáčkách. NYNÍ SE 4 LETOU TOVÁRNÍ ZÁRUKOU Tento motocykl je navržen a vyvinut v Rakousku a montován v Číně.

KTM 790 DUKE má pověst, která ho předchází. Nejenže je omračujícím způsobem přesný, nabízí bezkonkurenční agilitu, kterou bys čekal od jednoválce, a nechybí mu ani masivní zátah dvouválce, ale také jde o seriózního pouličního rváče. KTM 790 DUKE využívá nekompromisní paralelní dvouválec LC8c se zdvihovým objemem 799 cm3, který je vsazen do jednoho z nejlehčích a nejkompaktnějších podvozků. Je proto rychlý především tam, kde na tom záleží nejvíc – v zatáčkách. NYNÍ SE 4 LETOU TOVÁRNÍ ZÁRUKOU Tento motocykl je navržen a vyvinut v Rakousku a montován v Číně.

350 EXC-F je dokonalým endurem, pokud jde o optimální jízdní vlastnosti a maximální výkon. Díky svému kompaktnímu a výkonému motoru DOHC, nízké hmotnost a perfektně naladěnému podvozku, tento stroj překonává všechny problémy předloženého terénu s neuvěřitelnou lehkostí. A díky své hravosti, je vždy ve výhodě, když jde do tuhého. Ať už je člověk profesionál nebo začátečník,  přinese mu prospěch o to více, čím delší je trať. Maximální zábava zaručena!

300 EXC v posledních letech jasně prokázala své schopnosti v mnoha offroadových závodech. Kombinace masivního dvoutaktního výkonu, točivého momentu a bezkonkurenční velmi snadné ovladatelnosti podvozeku z ní činí první volbu, když jde do tuhého. Na trhu neexistuje lepší poměr výkonu a hmotnosti. Kompaktní dvoutaktní motor dodává nejlepší výkon, který si ve třídě E3 můžete pořídit. Perfektně naladěný výfukový systém zajišťuje regulovatelný nástup. Šestistupňová převodovka navržená speciálně pro použití v enduru má vždy k dispozici správnou výbavu. Nová hlava válce a nový jazýčkový ventil dělá 300 EXC lepší než kdy jindy.